Сейчас все помешались на "зеленых технологиях", "уменьшению выбросов" и электроавтомобилях. Зачастую это вообще не имеет никакого отношения к защите окружающей среды. Для того, чтобы работала "зеленая энергетика" и ездили электроавтомобили нужно столько субсидий и затрат вполне обычных производств, что в итоге "то на то и выходит".Но это модно и престижно ездить на электроавтомобиле. Почему то результаты этих технологий со всеми ее неудобствами сейчас считается принадлежностью к состоятельным людям и ассоциируется со значительным бюджетом. А ведь в той же самой Тесле нет ничего суперинновационного и дорогого. На самом деле Китай пошел по более правильному пути - они делают электромобили массовыми, дешевыми и доступными.Вот и я считаю, что только массовость и доступность такого продукта приведет к какому то результату на воздействие на экологию.
Уже в начале 2020 года должен быть запущен в серийное производство первый автомобиль с электроприводом. Российская Zetta должна стать не только беспрецедентно дешёвой, но и способной преодолевать огромные расстояния без подзарядкиТаким образом, в 2020 году Россия хочет выйти на рынок электромобилей. Производство модели Zetta начнётся уже в первом квартале года — об этом заявил министр промышленности Денис Мантуров. Более точного времени запуска производства он не назвал.
Далее...
Сегодня прошла презентация очередного творения Маска. Миру показывали электропикап Tesla CYBERTRUCK. Он получился настолько странным (впрочем как и все продукты Маска), что в интернете сразу же начался холливар.Сначала немного официальных кадров...
Характеристики:
Single Motor RWD:
- один мотор
- задний привод
Далее...
Честно говоря, вот этой гонки за какими-то красивыми цифрами никогда не понимала. Ровно так же, как не понимала людей, которые, например, за 25000 тысяч покупают себе красивые телефонные номера.
Это вот зачем? Всем же наплевать, честно. Красивый или нет, он так или иначе записан у человека в контактах, где при дозвоне видно только имя.Их дело.Тем не менее, сумасшедшие готовы отдавать кучу денег, чтобы иметь с самый классный и запоминающийся авто номер, показывающий, кстати, только наличие лишних денег, но никак не мозгов).Как бы там ни было, работаем с тем, что есть.Итак, граждане могут приобрести и получить номер своей мечты через портал Госуслуг.Автовладельцы смогут получить номер, сгенерированный системой, или выбрать его самостоятельно, заплатив повышенную пошлину — водитель вводит желаемое сочетание, проверяет, не занято ли оно, и подтверждает бронь. Размер пошлины определит Минэкономики, в течение суток номер надо выкупить. Номер также можно будет выбрать из массива «красивых», но пошлина будет на порядок выше. Отмечается, что ее размер еще не определен.Есть вероятность, что новые правила коснуться также автовладельцев, что захотят продать свою красивую машину вместе с красивым номером.Говорят, что новый владелец должен будет еще раз заплатить за особый знак повышенную госпошлину. Если он делать этого не захочет, ГРЗ вернется в ГИБДД, а владельцу выдают обычный госзнак.
Далее...