Сколько уже можно вести себя, как му***и на дорогах? Будем пиз****ся до потери пульса (в прямом смысле слова)?Разборки на дорогах – это отдельная новостная лента. Иногда все заканчивается более-менее хорошо, иногда «не очень».
Читаю в новостях, что в Петербурге водитель авто выстрелил в лицо пешеходу газовым пистолетом. Машина ехала по тротуару, пешеход сделал замечание водителю, а тот остановил тачку, догнал паренька, выстрелил и скрылся. Сейчас он в розыске.Помню, как-то летом шел из офиса на перекур с чашкой кофе. Будничный день, 8 утра, иду по пешеходному переходу к своим коллегам. Мне надо было лишь перейти дорогу, чтобы попасть в зону для курения. Иду не медленно, и не быстро, в обычном темпе. По дороге едет машина, заранее притормаживая передо мной.Не знаю, ожидал ли водитель от меня ракетного ускорения или нет, но приближаясь к переходу и уже почти остановившись передо мной, он вдруг, не дождавшись, бибикнул что есть дури.От неожиданности у меня дрогнула рука, горячий кофе пролился на руку, а я сам не на шутку испугался. Несмотря на то, что очень хотелось дать ему пи***лей, я крикнул ему в окно: «Мамке своей бибикни!». Он показал мне средний палец и рванул на всех газах вперед.И что вот делать в таких ситуациях с водителем, когда тот явно не прав?
Далее...
Грузовик без колеса, чудеса баланса.
В России продолжают сокращаться продажи полисов ОСАГО, следует из опубликованных Центробанком данных за первое полугодие 2018 года. В общем, число заключённых договоров обязательной «автогражданки» упало более, чем на 5% – до 18,9 миллионов. Годом ранее за этот же период было продано 20 с лишним миллионов полисов ОСАГО.Одновременно с падением продаж более, чем на 1 миллион полисов, количество купленных новых легковых автомобилей за этот же период наоборот – выросло на 18,2%. Путём нехитрых арифметических вычислений становится очевидно, что ещё целая куева хуча народа просто не стали страховаться в этом году. И все они ездят вместе с нами в потоке...Кстати, это далеко не первое существенное падение – впервые общее количество полисов ОСАГО в стране рухнуло, когда в 2013-2014гг страховые компании стали повально навязывать дополнительные страховки, без которых получить ОСАГО в России стало практически не реально, а в 2015 году, вдобавок, резко официально подняли расценки на полисы. В тот раз весь этот беспредел объяснялся народу тем, что страховщики «недоедают», так как «злые автоюристы» их терроризируют…
Далее...
Я вот сейчас задумался и понял, что еще ни разу не был на производстве, где буквально из заготовок производят огромное, технически сложно изделие, которое выезжает из цеха предприятия своим ходом. Вот ровно это я увидел в Нефтекамске на площадях «НЕФАЗа» — дочернего предприятия ПАО «КАМАЗ».Удалось посмотреть, как изготавливают самосвалы «КАМАЗ», вахтовые автобусы на вездеходном шасси, прицепы, цистерны, автобусы НЕФАЗ. Но москвичам вероятно будет интересно посмотреть процесс сборки электробусов, которые к концу этого года уже будут вовсю колесить по маршрутам Москвы.Смотрите…По традиции для начала предлагаю видео-версию своего рассказа:
На сегодняшний момент Правительство Москвы заказало у «КАМАЗа» первую партию из 50 машин, которые будут поставлены до конца этого года. А разрабатывать электробусы научно-технический центр «КАМАЗа» начало еще несколько лет назад.Фото 1.
В 2016 году первый предсерийный прототип прошел активные испытания в Санкт-Петербурге, Москве, Липецке, Набережных Челнах. И вот уже «КАМАЗ» готов предлагать свою продукцию столице.Производство электробуса начинается вот с подобных металлических профилей.
Далее...
Для россиянина Виталия Пономарева дорожная авария, в которую он попал на своей Audi A6, обернулась идей создания российского стартапа, который уже получил
80 млн долл финансирования!
Виталий ехал по одному из транспортных колец Москвы и, как поступают и многие другие водители, смотрел в свой гаджет, где была открыта карта города. В результате ему не хватило доли секунды, чтобы успеть затормозить, и его Audi столкнулась со впереди идущим автомобилем.
Тогда он задумался, возможно ли сделать систему навигации, которая не вынуждала бы водителя отводить взгляд от ситуации на дороге. Шесть лет спустя компания Виталия под названием WayRay получила от инвесторов 80 млн долл. В их число вошли выпускающий Porsche холдинг Automobil Holding.
Помимо Porsche в стартап вложились Hyundai Motor, Alibaba Group, фонд China Merchants Capital, JVCKENWOOD, АФК «Система», а также консорциум суверенных инвестиционных фондов Японии, Саудовской Аравии, Кувейта, ОАЭ и Бахрейна и Российско-японского инвестиционного фонда.
Отличный стартап российского происхождения. Успеха Виталию Пономареву!
Сначала изменения в скоростном ограничении затронет Москву: заместитель мэра пояснил, что, поскольку за превышение до 20 км/ч у нас не наказывают, то вместо 40 народ будет ехать 60. Вы можете себе представить, как сильно все это отразится на пробках?
Подобные нововведения, мягко говоря, вводят в ступор. Видимо, какой-то тотальный недобор штрафов? Ездить станет, естественно, сложнее, особых плюсов от этого не прибавится: кто летал, тот и продолжит летать. Впрочем, лично меня в этой истории больше всего раздражает следующее. Кто объяснит, откуда взялись эти несчастные «40 км/ч»? Какое отношение это имеет к безопасности?
Если уж и есть в конкретных местах/городах участки, где постоянно происходят ДТП, неужели нельзя именно в этом месте и установить знаки, лежачие полицейские, да, что угодно! Пока что на наших дорогах зачастую нет ни логики, ни последовательности действий. Если где-то и висит знак ограничения скорости, скорее всего, прямо за ним камера, которая тут же пополняет казну.
Цель нововведений не ясна от слова совсем. В крупных российских городах и так сложности с дорогами, а, если принудить всех ездить по 40 км/ч, будет вообще печально.
Как ездить будем? Пора покупать велосипед?
ПРогуливаясь по берегу Крымского побережья я случайно зашел на территорию бывшего совкового пансионата. Вот те на, Мерседесы самых разных марок, Porsh и даже Ferrari.
Далее...
Россия и Москва в частности настолько отстала в вопросах экологии от всего мира, что хочу вам привести простой пример, простые 3 примера, покуда ваши лёгкие ещё работают.Простые 3 примера:
1. Власти Швейцарии перестали регистрировать некоторые автомобили престижных марок, таких как Porsche и Mercedes-Benz, ссылаясь на экологические не соответствие нормам этой страны. Начиная с 17 августа, с сегодняшнего дня, эти модели с дизельными двигателями нельзя будет зарегистрировать из-за того, что они не соответствуют новым экологическим стандартам. Что же касается машин, которые были ввезены в страну до этого дня, то производитель должен модифицировать их двигатели таким образом, чтобы выхлоп был в пределах установленной нормы - только в этом случае автомобили допустят к эксплуатации, а это как вы понимаете нереально и скорее всего автомашины будут подвергнуты принудительной "депортации" за счёт владельцев транспортных средств.
2. В США ситуация ещё лучше. Огромная парковка с дизельными Volkswagen растет с каждым днём. Въезд дизельным автомобилям этой немецкой марки и компании Фольксваген групп с недавнего времени запрещен в США.Дизельные страсти продолжают бушевать - власти европейских стран запрещают въезд дизельным автомашинам в города, в США обложили концерн Volkswagen почти 3-х миллиардным штрафом, а в Швейцарии объявили персонами нон-грата автомобили Porsche и Mercedes-Benz.
Далее...
Где-то в 4 утра 9 июня, пьяный ублюдок проходил мимо кареты "скорой" помощи, которая стояла в Москве по адресу улица Яблочкова дом 23. В автомобиле находился один водитель, который ждал бригаду. Ублюдок решил развлечься и подошел к водителю и стал просить у него "какое нибудь лекарство".
"Уважаемый, врачи на вызове, у меня ничего нет. Ну нет у меня таблетки!" — ответил ему мужчина. Пьяному дебилу это не понравилось. Он стал орать, разбил бутылку вина, которая все время была у него в руках, и стал угрожать "розочкой" водителю. Водитель вышел из машины, на видео видно что он здоровей щуплого урода и уродец испугался, а потом куда-то убежал, как оказалось за подмогой.
Через пять минут он привел таких же отмороженных зверей как сам. Водитель сообщил диспетчеру об инциденте и вышел на улицу, хотя я думаю ему не следовало этого делать, а нужно было закрыться в машине и ждать полицию. Но что сделано, то сделано. Водитель стал под камеру видео регистратора, чтобы подонков нашли по записи.
Уроды, как последние шакалы напали на мужчину и избивали его, пока тот не мог встать. Избили и ушли.
Водителя скорой с многочисленными травмами доставили в больницу, врачи оценивают его состояние как средней степени тяжести.