Это то, что могла бы сказать Тесла Модель 3, если бы умела говорить (популярная фраза из голивудского фильма «Шестое чувство»).
История простая, парень паркуется на кладбище, вокруг никого нет, но его Тесла показывает фигуру человека на экране навигационной системы.
Само видео вот здесь:
Субботний пост. Говорят, что Тесла по особому заказу начала делать Tesla Model S с бензиновыми V8 мощностью 450 лс.
И это ещё не всё, новейшая китайская Tesla Model 3 2021 года точно поставляется с бензиновым двигателем. В доказательство, вот тут мужик одну заправляет:
Хорошей вам субботы!!! Это шутка, конечно, про бензиновые Теслы. Теслы используют только чистейшее дизтопливо!
Список моих более серьёзных записей об электромобилях и не только.
Хотя я и считаю себя «популяризатором» электромобилей и мой журнал посвящён их продвижению, тем не менее я стараюсь быть объективным и пишу так как есть о всех проблемах, которые с ними случаются. Вот недавно мы обсуждали самовозгорания электромобилей, которые случаются с некоторыми моделями, здесь и здесь, и кроме того мы смотрели, как себя ведёт электромобиль, если оставить его на холоде на ночь.
А вот теперь история, про то, как не надо паниковать когда ваш электромобиль тихо замерзает около «быстрой» зарядной станции и не заряжается. А ещё было бы здорово почитать инструкцию по эксплуатации вашего суперэлектромобиля.
Шёл Иван зимой Дело было в Виннипеге, в Канаде, и температура была -28°C. Мужик прикатил на быструю зарядку (Supercharger) с примерно 11% заряда батареи (SOC). Он радостно подключился, у тут же понял что его Тесла Модель 3 отказывается заряжаться. Я помню это чувство, когда вы стоите около зарядного устройства с очень низким зарядом, а зарядка не начинается, потому что аппарат не работает. Вы судорожно начинаете искать, есть ли поблизости что-нибудь ещё, но видите, что вы вероятно не до чего не доедите. Вот примерно так было и здесь.
Далее...
У себя в блоге я уже затрагивал эту тему много раз: Тесла выпускает классные электромобили, но качество у них ужасное. Причём это системное, на уровне философии: «сначала продаём, потом чиним». У нас в Норвегии обычно они успевают залатать дыры перед тем как закончится 5-летняя заводская гарантия. Но наезд у большинства небольшой, и в общем народ ими доволен. Однако, когда дело доходит до бизнеса, это уже другое дело.
Теслы Bios-Groep
Одна голландская таксомоторная компания, BIOS-Groep, купила в 2014 году 167 Tesla Model S для использования в качестве такси. В 2018 году компания поменяла 64 Model S на Model X. В своем блоге Tesla, похоже, очень гордилась сделкой. Теперь таксомоторная компания предъявляет иск Тесле о возмещении убытков в размере 1,3 млн евро из-за проблем с электромобилями. Какие проблемы? На вот, например, послушайте:
Далее...