[3$] Шанс для МС-21. Мир отказывается от Боинга - 737 MAX.

Сегодня Индонезия разорвала контракт с "Боинг". Компания Garuda Indonesia аннулировала контракт на 5 млрд. долларов, отказавшиь оплатить 49 самолётов  Боинг - 737 MAX. По всему миру прошла волна бойкота смертоносного лайнера IV поколения. Приостановлены полёты в Германии, Великобритании, Франции, Сингапуре, Индонезии, Казахстане, Австралии, Новой Зеландии, Китае, России.. Только США и Канада рискуют, продолжая выпускать в полёты самолёт-убийцу. На очереди контракт Боинга с Китаем на 25 млрд. долларов. Хватит ли духу у Китая поледовать за Индонезией? Если да, Боинг окажется на грани банкротства. Что не так с новейшим лайнером?Россказни про ошибки пилотов, человеческий фактор, ссылки на погоду не оправдались. Не удалось свалить очевидные конструктивные просчёты на субъективные причины. При этом компания Боинг ведёт себя крайне самонадеянно.В СССР,  великой авиационной державе, был явный недостаток гласности, бывало что кататрофы замалчивались. Но после каждого серьёзного авиапроишествия, не говоря о катастрофе, все без исключения самолёты серии не допускались к полётам, загонялись в ангары и дотошно разбирались причины произошедшего. Только после выяснения, как и почему самолёт потерпел крушение, а главное, после устранения конструктивных недостатков, если они стали причиной, самолёты серии вновь допускались к полётам. Благо, широкая линейка лайнеров позволяла. В авиации СССР была необычная для плановой советской экономики конкуренция. Только конструкторское бюро Туполева внедрило в поизводство  Ту-104, Ту-116, Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-144.Далее...

[13$] Европа разочаровалась в российских самолетах

Вот и всё. Русские «Суперджеты» больше не будут коптить европейское небо. Помню, как летел из Брюсселя в Эдинбург на отечественном SSJ-100 и испытывал гордость за страну. Несколько таких самолётов взяли в лизинг для региональных полётов в Европе. «Избавиться в кратчайшие сроки» - такой приговор вынесли российскому «Сухому». И дело не в санкциях или русофобии, просто самолёты говно.Brussels Airlines заключила договор на лизинг четырех SSJ-100 с ирландской CityJet в прошлом году. Однако этим летом у новых самолетов начали возникать неисправности. Усугублялась ситуация отсутствием перевода некоторых руководств по эксплуатации с русского языка, из-за чего компания была вынуждена обращаться за технической поддержкой к российским специалистам.Директор Brussels Airlines Кристина Фоэрстер заявила, что намерена в кратчайшие сроки избавиться от SSJ-100. Один самолет Bombardier уже заменил SSJ-100 на маршруте Брюссель - Нант. С 1 марта 2019 года, после окончания действующего договора, три оставшихся российских машины также должны исчезнуть из ангаров Brussels Airlines.Компанию можно понять. Когда в самолете возникает даже мелкая неполадка, его снимают с рейса, нужно искать замену, срочно менять расписание вылетов, всё сбивается, пассажиры опаздывают, перевозчик несёт огромные убытки. И если это происходит регулярно - терпению есть предел. Далее...

Авиакомпания S7 - жулики хуже Победы

Авиакомпания S7 много лет была любимым перевозчиком, но сейчас они перешли на сторону зла и начали заниматься обычными аферами. Череда неприятных совпадений показала, что это вовсе не совпадения, а намеренный обман пассажиров.Первый звоночек поступил еще год назад. Тогда S7 запустил акцию, в рамках которой пообещали дополнительно начислить две или даже три тысячи миль за первый летний полет. Почему-бы не слетать, да и бонусные мили лишними в будущем не будут. Купили билеты, слетали, а после были посланы авиакомпанией куда подальше. После перелета никаких бонусов никто не начислил, а переговоры со службой поддержки ни к чему не привели. Идите нафиг - примерно так ответили в авиакомпании. Но это оказались мелочи.А еще недавно был рейс с двухчасовой стыковкой в Питере, но багаж нужно было получать и регистрировать до конечного пункта самостоятельно. Нормальные авиакомпании в таких ситуациях помогают пассажирам все успеть и пройти повторные регистрации в аэропорту пересадки без очереди. Но только не S7, зеленая служба поддержки первым делом ответила примерно следующее: - Два часа вам определенно не хватит, по правилам нужно минимум три, рекомендуем сдать билет и купить новый. Да, просто предложили выкинуть 20 тысяч и купить новый билет.На вопросы о том, как они тогда такой билет вообще продали отвечать не стали, а на просьбы помочь с регистраций багажа без очереди в питерском аэропорту Пулково зачем-то сообщали, что в Домодедово нет возможности ускоренного прохождения аэропортовых формальностей. Далее...

[5$] Санкции санкциями, а пожары в США тушить нечем

Не простые новости постоянно слышишь про эти уникальные самолеты. То оказывается, что МЧС как то медленно и неохотно заказывает их, то случилось так, что двигатели на них украинского производства. Но все же ситуация разруливается. Точно так же уже наверное все убедились в том, что американские санкции против России первым делом задевают не Россию и даже не США, а Европу. США то как торговало с Россией в обе стороны так и торгует. Это Европе нельзя.Почему два этих сюжета вдруг находятся вместе? Да вот смотрите ...ТАНТК им. Г.М. Бериева в ходе выставки "Гидроавиасалон-2018" подписало контракт на поставку самолетов-амфибий Бе-200ЧС в США, сообщили журналистам в пресс-службе предприятия."8 сентября 2018 г. в ходе работы выставки "Гидроавиасалон-2018" подписан контракт на поставку десяти самолетов-амфибий Бе-200ЧС в США", — говорится в сообщении. Контракт подписан генеральным директором-генеральным конструктором ТАНТК Юрием Грудининым. С другой стороны документ подписал президент компании Seaplane Global AirServices Патрик Массарди."Контракт предусматривает поставку четырех самолетов-амфибий Бе-200ЧС и опцион ещё на шесть таких самолетов. Первые два самолета будут оснащены двигателями Д-436ТП, остальные — двигателями SAM-146", — уточнили в пресс-службе.Далее...

[2$] «Кому огня? Мне?!»: почему Иван Кожедуб сбил над Берлином два истребителя США

1
Во время Второй мировой войны отношения с союзниками не всегда складывались гладко. Случались трагические ошибки, недопонимание, нарушения приказов, а иногда и прямая агрессия в сторону советских войск. История сохранила несколько громких инцидентов, произошедших в воздушном пространстве. Яркий пример - трагедия, произошедшая в 1944 году в районе югославского города Ниш, когда американские Lightning «по ошибке» влетели в зону расположения советских войск, атаковав технику и людей. Погибли 34 человека, 39 были ранены. Советским летчикам приходилось сражаться не только с немецкими асами, случалось, что в их прицел попадали и американские самолеты. Борьба за воздушное господство Воздушные столкновения с американцами - редкие, но показательные - начались ближе к концу 1944 года, когда победа советских войск уже была не за горами. Их старались списать на последствия военной неразберихи, но было очевидно, что США не желают ограничивать свою свободу в небе и делить его с кем-то, даже с армией государства-победителя. Маршал Жуков с негодованием вспоминал, как командующий американских ВВС во время обсуждения порядка полетов над советской зоной заметил, что «американская авиация всюду летала безо всяких ограничений». «Досадные навигационные ошибки» и «отсутствие должной координации» становились подозрительно частыми. Далее...

[3$] Вся лухари* бизнес-залов

     Давненько я не писал на свободные  от финансов темы. Если личные финансы для меня  — это хобби, то полеты на самолетах — это  личный фан. Я обожаю летать, я обожаю все, что связано с гражданской авиацией. Летаю я, наверное, много — около 50-60 раз в год, вся моя семья совершает за год под сотню перелетов. Поэтому я накопил достаточное количество хаков в деле  путешествий.  

     Сегодня я хочу рассказать вам про бизнес-залы. 

     Я пользуюсь услугами многих банков, в том числе некоторыми премиальными банковскими пакетами. Банки оплачивают мне посещение бизнес-залов, точнее банк стимулирует меня подобными ништяками за то, что я храню в нем свои копеечки.  Кто-то скажет, что все это хуета хует и банки на мне зарабатывают. Может быть, хотя я еще не встречал банкира который не хотел бы заработать. Что мне теперь делать? Уходить на подсобное хозяйство к Стерлигову и свои яйцы солью натирать?  

     Я предпочитаю называть это взаимовыгодным партнерством, так как меня достаточно сложно наебать наебать на ровном месте, ведь я читаю все банковские мануалы и пдфки самостоятельно, а все решения принимаю после моделирования  будущего с помощью счетных палочек. 

     Если я вас не убедил, то предвкушая сакральные комментарии некоторых ребят, хочу поделиться Далее...

[7$] Билет из России в один конец

Сейчас или никогда! Обычно такие решения не принимают быстро, сначала думают и советуются с семьёй, но бывает, дорога каждая минута - нужно решаться. Сами же видите, какие времена.На протяжении целого месяца я каждый день выкладываю в телеграм-канале @secrettravel свои находки очень дешёвых авиабилетов, которые вы не купите ни в одной авиакассе. И часто многие из них бывают лишь в одну сторону.“Это че, для эмигрантов?” - спрашивают меня в комментариях. На самом деле нет. Тогда зачем я публикую one-way tickets? Всё просто: я много раз говорил, что лучший способ поймать реально дешёвый билет, это лететь не туда куда хочется, а туда куда дёшево прямо сейчас. К тому же, если халява есть лишь “туда", обратно вы сами возьмёте на нужный день по обычной цене (и всё равно останетесь в плюсе). Но round trip я тоже с удовольствием публикую, вместе с выгодными датами.Билеты в одну стороны любят и те, кто придумывает составные путешествия. Например, долетели вы за 6 тысяч до Бангкока (пару недель реально были такие билеты с прямыми рейсами). Ещё за 1800 рублей можно отправиться в Куала-Лумпур или в Мьянму. А там всего 1100 — и летим в Индонезию. Из Джакарты в пределах ста евро можно двинуться в Гонконг на Мальдивы или вообще в Токио. Выбраться назад можно так же, в несколько этапов. В результате 2-3 недельная “кругосветка” по Азии обойдётся в цену стандартного перелёта в Таиланд “для чайников”.Далее...

[1$] Как советский ас Виктор Талалихин совершил ночной воздушный таран

1
Вопреки часто встречаемым утверждениям впервые ночной воздушный таран осуществил не Виктор Талалихин, а другой русский летчик. Евгений Степанов в октябре 1937 г. протаранил бомбардировщик SM-81 над Барселоной. Он сражался в Испании на стороне республиканцев во время Гражданской войны. Вскоре после начала Великой Отечественной ночной таран прославит молодого летчика Талалихина. Сейчас историки пишут, что в Великую Отечественную первый ночной таран осуществил Петр Еремеев, служивший в Подмосковье в 27-м авиаполку. Он сбил Ju-88 в ночь с 28-го на 29 июля над Истринским районом. Еремеев погиб за несколько недель до Талалихина - в начале октября 1941 г. Однако его подвиг так и не стал широко известен, а звание Героя он получил посмертно только в 1995 г. Талалихин же стал символом героизма советских летчиков. Мечты о небе В семнадцать лет в сентябре 1935 г. Талалихин записался в планерный кружок. К этому времени за плечами у будущего аса были средняя школа и школа фабрично-заводского ученичества при Московском мясокомбинате, где юноша потом работал. Возможно, примером для Талалихина послужили его старшие братья: они были призваны в армию, и оба оказались в авиации. Но в 30-е годы многие советские мальчишки мечтали о небе. Через несколько месяцев после начала обучения в кружке Талалихин писал в заводской газете, что совершил свой первый полет на планере, завершил первую ступень обучения на «хорошо» и «отлично», надеется продолжить учиться. Он заявлял, что хочет летать, как Чкалов, Беляков и Байдуков, – имена этих летчиков были на слуху у всего Советского Союза. Далее...

[9$] Не пытайтесь повторить: как я попал из Израиля в Саудовскую Аравию

Проще попасть в тюрьму за штамп "проклятого соседа", чем пересечь границу. Из Израиля в Саудовскую Аравию попасть невозможно. Наоборот тоже. Это аксиома. Но мне удалось проложить новый, небывалый для российского блогера маршрут. Из Тель-Авива – В Эр-Рияд! Посредником выступили… турки! Читайте, как мне это удалось – и не пытайтесь повторить это сами!1 Всё началось с того, что авиакомпания Turkish Airlines чуть было не выкинула в помойку всё путешествие. Я летел в Бахрейн с пересадкой в Стамбуле. Большинство из вас не согласились бы на часовую стыковку, но я рисковый парень и почти всегда успевал: главное не щёлкать клювом, быстро проходить проверку безопасности и бежать к гейту: даже в Шенгенской зоне этого времени хватает. Всё это работает только в одном случае, если первый рейс не опоздает. Так и вышло: мы коснулись турецкой земли в тот момент, когда посадка на самолёт в Манаму уже заканчивалась. Успеть шансов не было, а следующий прямой рейс Туркишей только через сутки.2 В любом другом случае я бы с радостью поселился в бесплатном отеле и пошёл гулять по Стамбулу, где давно уже не был (а я люблю этот город, тут всегда есть что посмотреть). Вот только в Бахрейн я ехал на Формулу-1, и вылетать на день позже не было смысла : гонка прошла бы без меня, зачем тогда ехать? Пришлось уговаривать, просить и даже чуть требовать найти другие варианты.Далее...

[2$] Как русские лётчики создали боевую авиацию в Саудовской Аравии

В 1916 году правитель Хиджаза, часть Саудовской Аравии, Хусейн ибн Али аль-Хашими заявил о независимости от турок. Последовавший крах османов привёл в 1918 году к борьбе за Аравийский полуостров такие державы как: Великобритания, Италия и Франция. Соответственно, каждая из них хотела контролировать саудовские вооружённые силы. Британцы попытались создать боевую авиацию саудитов своими руками. Но британцы есть британцы. Условия в пустыне, вечно засыпаемой песком плохие и поэтому их лётчики и специалисты быстро разбежались. И тогда британцы решили нанять на работу русских лётчиков, которые бежали из Советской России.Бывший офицер Русской армии Максимов работал водителем и однажды к нему подсел джентльмен, который попросил отвезти его в самый дорогой ресторан. Там он назвался посланником Хиджаза и предложил ему создать авиаотряд из иностранцев. Жалованье ему было положено в 30 золотых фунтов стерлингов в месяц. Огромная сумма по тому времени. Плюс ещё сотрудникам авиаотряда полагались свои дома и льготы. А загадочный рекрутёр оказался легендарным Лоуренсом Аравийским, который 29 июля 1921 года вместе с бывшим капитаном ВВС Великобритании Бруком подписали в Джидде подписали с Хусейном соглашение о помощи в создании вооружённых сил.Максимов из Александрии привёз капитанов Боброва и Найдёнова, которые влачили там нищенское существование работая портовыми грузчиками. Привезли и других русских специалистов. Они подписали контракт на полгода и начали ремонт техники. А лётчики Найдёнов, Бобров и полковник Широков поступили на службу в армию Хиджаза....Далее...


 

 
 

Promo в Твиттере

Twitter марта 24, 12:47
[2$] Кто это? Это вообще кто? А это «у нас в Падуе» апостол Иоанн такой, л https://ift.tt/2WkXciI

Twitter марта 24, 12:47
[3$] Как 300 советских морпехов отбили у пиратов желание грабить суда СССР https://ift.tt/2TSFFla

Twitter марта 24, 09:12
«Крайним остается учитель». Так выстроена система образования. Что можно сделать https://ift.tt/2HQxiz3

Twitter марта 24, 09:12
[6$] Тупые спрашивают у Госпожи Эво https://ift.tt/2FvFS4S

Twitter марта 24, 07:47
[3$] Великаны на Кипре Прикольно, что когда -то на Земле жили люди, которым нынешне https://ift.tt/2HWdP0f

Twitter марта 24, 06:42
[5$] Психологический демотиватор https://ift.tt/2UX211q

Twitter марта 24, 05:42
Как американка охомутала русского парня на сайте знакомств https://ift.tt/2UUh8bA

Twitter марта 24, 05:42
[3$] Кипрские полеты во сне и наяву https://ift.tt/2CyB6Sg

Twitter марта 24, 04:42
[5$] Обидный недостаток молодой жены https://ift.tt/2HPFQq7

Twitter марта 24, 04:12
[4$] Судьба эмбриона Божены Рынски https://ift.tt/2UWVpjC

Twitter марта 24, 03:42
[3$] Весна Нас всего 147 миллионов. Это очень мало. Это ооочень мало и https://ift.tt/2Out1mx

Twitter марта 24, 03:12
[2$] Главный страх Настало время рассказать о главном страхе пациента Владимира https://ift.tt/2HEqS6P

Twitter марта 24, 00:12
[1$] Пьянство или нет? Минздрав считает, что мужчин губит алкоголь, а как на самом деле? https://ift.tt/2OnwBP9

Twitter марта 23, 22:47
[2$] «Я горю, прощайте, товарищи!»: почему об этой фразе Гагарина долго не говорили? https://ift.tt/2CzFb8R

Twitter марта 23, 22:47
Да здравствует бюрократия! https://ift.tt/2UNQrFA

Twitter марта 23, 21:17
[4$] Вспоминая хорошее Ну вот как пройти мимо такого настенного рисунка в Падуе! Де https://ift.tt/2HBP61K

Twitter марта 23, 21:17
[3$] Тайна Максима Мировича... https://ift.tt/2OnlXIb

Twitter марта 23, 20:17
[29$] Роскошь как психопатология: Сколько в мире богачей с комплексом неполноценности? https://ift.tt/2UR5SwT

Twitter марта 23, 19:17
[9$] Я - РУССКИЙ РУССКАЯ ИСТОРИЯ - ИСТОРИЯ РУССКОГО !Вы застряли в МАТРИЦЕ ! https://ift.tt/2CzYsXE

Twitter марта 23, 18:47
[8$] Тупая страшная фемка https://ift.tt/2HPMahg

Подпишись в Твиттере