Новая электрическая платформа от Hyundai

До настоящего времени Hyundai (и его собрат Kia) не тратились на отдельные электрические платформы. Все ужасно популярные электромобили, типа Hyundai Kona и Ioniq или Kia E-Niro и E-Soul — предлагались и в бензиновых и в гибридных вариантах. Тем не менее, эти электромобили являются одними из самых эффективных и популярных «электричек» на рынке.

Теперь же Hyundai представил платформу сделанную специально для электромобилей- Electric Global Modular Platform (E-GMP).

Новая платформа для электромобилей Hyundai и Kia
Новая платформа для электромобилей Hyundai и Kia

Ключевые характеристики:

— аккумуляторная система на 800 В (как раз вчера разбирали), поэтому теоретически мощность зарядки до 350 кВт;

— Обычная зарядка — 11 кВт (16А три фазы, не впечатляет);

— дальность хода более 500 км (не впечатляет);

— Скорость до 260 км/ч, мощность до 600 лс;

Далее...

[1$] Почему электромобили не могут быстро заряжаться

У меня в комментариях электропессимисты часто указывают, что электромобили заряжаются слишком медленно, значительно медленней машин с ДВС. Это, к сожалению, так, и единственное, что можно сделать на данный момент — это принять электромобильное мышление и адаптироваться к такому положению вещей. 

Станция зарядки Ionity в городе Гуль в Норвегии
Станция зарядки Ionity в городе Гуль в Норвегии

Так почему же электромобили не могут быстро заряжаться? 

Проблема с зарядными станциями, у них недостаточная мощность? Далеко не всегда, просто электромобили по разным причинам не способны принимать большое количество энергии. Обычно, это сильно зависит от строения самого аккумулятора, наличия охлаждения и химического процесса, который используется в ячейках. 

Далее...

Не как у Маска: батарейки в "мешочек"

Все мы знаем, что Тесла использует стандартные цилиндрические литий-ионные элементы (18650 или 2170) в своих электромобилях. Сейчас они также начнут выпускать новый типоразмер 4680. А как же другие производители?

Аккумулятор Теслы "набитый" стандартными элементами
Аккумулятор Теслы "набитый" стандартными элементами

Похоже, что почти все конкуренты используют так называемый «pouch cell» формат («мешочек», если перевести дословно), и всё больше производителей выбирают именно этот формат. «Pouch cell» наиболее эффективно использует пространство и обеспечивает эффективность упаковки 90–95%, что является самым высоким показателем среди аккумуляторных блоков. Кроме того, отсутствие металлического корпуса снижает вес. 

Pouch CellДалее...

Тяжела и неказиста жизнь электромобилиста...

У нас тут холодно в последнее время (-1-5), но снега нет. И вот такие крутые восходы сейчас:

Тут вот жена по делам поехала на своём Мерсе. Причём по разным местам, и там практически везде зарядки есть. Вдруг мне звонит и говорит «Ужас, у меня батарея села, пишет, что осталось всего 7 км хода». А до дома было как раз примерно столько. 

У Мерса это случается, потому что у него одна дурная фишка есть. Когда он холодный стоит, то при включении тут же начинает батарею греть, хотя это совсем и не требуется. Теславская фишка, но на самих Теслах её можно выключить. А у Мерса нельзя (первая попытка Мерса сделать «электричку»). Так вот, если вы в течении дня несколько раз останавливаетесь на час-два, то у вас стандартная зимняя дальность хода в 100-120 км может быстро улетучится. 

Я сначала подумал — дотянет. А потом решил не рисковать, а то тогда надо будет эвакуатор вызывать, и так далее. Решил сесть на свой Ниссан Далее...

Водород в легковых автомобилях - коммерческая ошибка?

Я уже писал об использовании водорода в легковых автомобилях, и заключение было, что в настоящее время водородные автомобили проигрывают электромобилям по многим параметрам. А выигрывают только по скорости заправки. А вот cейчас вышло исследование от IDTechEx Research в котором заключается, что они слишком дорогие и не слишком энергоэффективные. Но, тем не менее, водород будет играть решающую роль в устранении выбросов тяжелого транспорта. 

Водородный автомобиль на заправке в Норвегии
Водородный автомобиль на заправке в Норвегии

Согласно отчету IDTechEx Research, водородные автомобили - это коммерческая ошибка.

В отчете рассматриваются преимущества и недостатки электромобилей с аккумуляторными батареями и автомобилей с водородными топливными элементами и делается вывод о том, что автомобили с топливными элементами не имеют потенциала в ближайшие 20 лет. И это несмотря на то, что их часто называют альтернативой с нулевым уровнем выбросов, которая во многих отношениях лучше, чем электромобили с аккумулятором.

Далее...

Как и почему Норвегия лоббирует электромобили

В комментариях были пожелания написать, о том, почему норвежцам так нравятся электромобили и почему они так упрямо нацелены на электрификацию, хотя и являются одним из самых больших производителей нефти. Попробую. 

Краткая история автомобилей в Норвегии

Так уж получилось, что в Норвегии автомобили всегда считались роскошью. Причём, здесь вообще не разрешалось свободно покупать новые автомобили вплоть аж до 1960 (!!!) года. И сразу после войны был ужасный дефицит автомобилей на рынке по очень высоким ценам. Десятки тысяч человек стояли в очереди за разрешением на покупку, и только часть желающих его получала. В 1950-е годы, по оценкам, от 3 до 4% всех заявок удовлетворялись. В Осло эта доля была еще ниже. С мая 1945 года по 1 января 1951 года было выдано разрешение на ввоз около 11 000 автомобилей и фургонов. Это соответствовало общему объему импорта автомобилей в одном 1938 году. 

50-ые в Осло
50-ые в Осло

Так вот, когда в октябре 1960 года сняли ограничения на покупку автомобилей, все побежали их покупать. Но традиционно, налоги были очень высокими и автомобиль так никогда и не стал таким дешёвым, как в Штатах, например. Даже уже в этом веке, налоги на автомобили продолжали оставаться высокими и стоимость автомобилей чуть ли не вдвое превышала европейский уровень. Тем не менее, количество автомобилей многократно возросло:

Далее...

[1$] Гигафабрики в Скандинавии

Для тех, кто не в теме: речь идёт о аккумуляторах для электромобилей. Вот тут один из читателей, Dimaden, снабдил вот такой картой, показывающей планы по строительству Гигафабрик. Суммарно 467 ГВт*ч.

Я слышал о многих проектах, но захотелось посмотреть на них в деталях. Начну с «родной» Скандинавии. Тем более, как я понимаю, если всё пойдёт по плану, здесь будут находится одни из самых больших заводов. 

Между прочим, вот сколько ГВт*ч надо (по годам):

Начнём со шведов.

Northvolt Ett, 32 ГВт*ч, 2021-24 годы

Шведский проект, самый продвинутый из всех. «Ett» в скандинавский языках означает «один». Второй завод будет в Германии и называется «zwei». Догадайтесь, что означает? Шведы уже продали большую часть объёма будущего производства разным компаниям, в частности VW.

Далее...

Очередной Дизельгейт - как автоконцерны вас обманывают

Но в этот раз с подключаемыми гибридами. 

Я всегда говорил, вы либо на ДВСе воздух портите, либо на электричку пересаживайтесь. Подключаемые гибриды — половинчатое решение, в основном плохое. Они возят с собой больше веса (потому что ДВС + электромотор + батарея + все узлы для их связывания друг с другом). Ну а тут ещё выясняется, что они и гадят гораздо хуже, чем обещано (и почти столько же, сколько и обычные автомобили).

Продажа подключаемых гибридов облегчает автопроизводителям соответствие их автомобильным стандартам ЕС по выбросам углекислого газа, так как эти гибриды в настоящее время получают дополнительные кредиты. 

Transport&Environment попросила Emission Analytics провести испытания трех самых популярных подключаемых гибрида в 2020 году: BMW X5, Volvo XC60 и Mitsubishi Outlander PHEV. Тесты показали, что они выделяют на 28-89%больше CO2, чем рекламируется, с полной батареей, в режиме электромобиля и в оптимальных условиях. График выше показывает, что BMW X5 имел на 28% больше выбросов. Mitsubishi Outlander PHEV показал результат хуже на 89%, чем обещано.

Далее...

[1$] Новейший российский электромобиль

Шах и мат, господа российские электропессимисты — Камаз разработал электромобиль «Кама-1»

Что будет, если скрестить советскую «Оку» и «BMW i3»?  Правильно, «Кама-1» :-)))) 

Электромобиль «Кама-1»
Электромобиль «Кама-1»

Этот компактный городской смарт-кроссовер ( 3,4 м на 1,7 м) на четырёх пассажиров имеет следующие характеристики:

Ёмкость батареи — 33 кВт*ч

Запас хода  250 км (город) 300 км (трасса)

Максимальная скорость —  150 км/ч 

Разгон 0-60 км/ч  — 3 сек. 

У электромобиля достаточно высокий клиренс, короткие передние и задние свесы — на уровне среднестатистического паркетника. 

Электромобиль, который готов для массового серийного производства в 2021 году,  спроектировали в центре компетенций «Новые производственные технологии»  Национальной технологической инициативы (НТИ), и индустриальным партнером центра компетенций НТИ СПбПУ выступил КамАЗ. 

Далее...

Всё больше стран в Европе запрещают ДВС

Британия планирует запретить использование легковых автомобилей с ДВС уже в 2030 году 

План для этого представил премьер-министр Борис Джонсон. Запрет не полный, поскольку план позволяет выпускать гибриды с большим запасом хода до 2035 года. Кроме того, пока не было поставлено никаких конкретных целей по поэтапному отказу от использования ископаемого топлива в тяжелом транспорте.

Электромобиль Jaguar I-Pace EV400 на стоянке для электромобилей
Электромобиль Jaguar I-Pace EV400 на стоянке для электромобилей

План Джонсона предусматривает выделение 1,3 миллиарда фунтов стерлингов на развитие зарядной инфраструктуры, а также 582 миллиона фунтов стерлингов в виде субсидий на покупку автомобилей с нулевым и низким уровнем выбросов. Кроме того, около 500 миллионов фунтов стерлингов будет выделено на разработку и производство аккумуляторов для электромобилей в течение следующих четырех лет.

Конечно, всё это делается, чтобы добиться снижения выбросов парниковых газов в соответствии с Парижским соглашением. Запрет двигателей внутреннего сгорания с 2030 года даст Великобритании возможность сократить один из крупнейших источников выбросов. Хотя ожидается, что на дорогах будет больше автомобилей, переход переход на электромобили приведет к значительному сокращению потребностей в энергии. По данным DNV GL, к 2050 году потребность в энергии от автомобильного транспорта в Великобритании составит 84% от текущего уровня из-за электрификации.

Далее...



 

Промо в Твиттере

Twitter декабря 4, 22:26
RT @nutiknikita: Глупее людей, которые говорят,что в совке был социализм, только те..кто считает, что сейчас в России капитализм..

Twitter декабря 4, 22:05
RT @JoomOfficialRu: Ух! Уже предвкушаем отличные выходные со стеклом... https://twitter.com/JoomOfficialRu/status/1334802878054232064/photo/1

Twitter декабря 4, 22:01
[1$] У США санкционный сбой. У "Северного потока-2" возобновление https://ift.tt/3lICqFN

Twitter декабря 4, 22:01
Пьют ли космонавты алкоголь на МКС? https://ift.tt/2JMrWrK

Twitter декабря 4, 22:00
Что показывали по телевизору 35 лет назад[more]А помните ли вы телевидение нашего детства? Давайте заглянем в 1985 https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=8eb1956c-fcee-4f81-83f5-46cace1ce337

Twitter декабря 4, 21:44
RT @Monyavolya: Мне 40.У меня жена и дочь.Работаю руководителем.У меня квартира в Калифорнии и домик в Маями,две машины.А всё это потому,чт…

Twitter декабря 4, 21:01
RT @ykondrat: Заебали блять. Путин то, Путин сё... Повылазили суки на западные деньги. Назад в 90-е захотелось??? Забыли, как зарплату шмот…

Twitter декабря 4, 21:01
[1$] Альтернативная версия о Советском плане Второй Мировой Войны https://ift.tt/36HZ4K9

Twitter декабря 4, 21:00
Батуми. Часть 4: Старый БатумЗа пафосным фасадом показанного в прошлой части Приморского бульвара начинается Старый https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=c65876d7-ebcc-491a-ba64-765e16af90dd

Twitter декабря 4, 20:01
Обещанный рывок Реальная инфляция для россиян превысила официальную в 3,5 ра https://ift.tt/2VFqKsQ

Twitter декабря 4, 20:00
никому нельзя будет ни покупать, ни продавать, кроме того, кто имеет это начертаниеФондовая биржа Nasdaq подала в К https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=b7d4fa79-5f4d-434b-9d91-4cba8e0e2ada

Twitter декабря 4, 19:40
Этим Надирам и Гейдарам никогда больше не любить НаташПечальные для русских дам цифры пришли из солнечного Азербайд https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=99863a56-e24f-4f3a-bdc7-444c2dd29736

Twitter декабря 4, 19:00
100 лет боевому ветерануВиталий Николаевич Рязанов Сегодня ветерану Великой Отечественной войны Виталию Николаеви https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=2f74ca7b-77ce-455b-b27b-ce92ec9b20d3

Twitter декабря 4, 18:40
Толерантность должна быть толерантной: назвался груздем - полезай в...Был обычный солнечный день в Южной Каролине. https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=f9e835c0-151f-4f64-a757-2b96f015539a

Twitter декабря 4, 18:39
RT @KremlinRussia: НовоОгарево: Конференция по искусственному интеллекту https://bit.ly/2JDJyGq https://twitter.com/KremlinRussia/status/1334862362713747456/video/1

Twitter декабря 4, 18:39
@KremlinRussia Поздравляю, в топе твиттера с 43 ретвитами и 33 ответами на 6е место http://www.t30p.ru/t https://twitter.com/KremlinRussia/status/1334862362713747456

Twitter декабря 4, 18:20
«Что изменилось в России за 500 лет?» - «Всё… Ничего…»«Приняв восточный вариант христианства, Россия отгородилась о https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=35b88a18-5f38-4c3d-989b-5e677637c48e

Twitter декабря 4, 18:19
RT @CCCP_Dalis: Сталин построил 364 новых города и 9000 заводов до 1941 года. Путин уничтожил только с 2005 года 35000 заводов и за 20 лет…

Twitter декабря 4, 18:01
[1$] Обзор вибраторов 2020 от Темы Лебедева https://ift.tt/341pp4r

Twitter декабря 4, 18:00
Потеряешь счёт пожиткам, предсказаньям вопреки. Будет нам всего с избытком. А не будет - пустяки.За обедом уже сиде https://blog.t30p.ru/post.aspx?id=a00772a6-d11a-4fec-b51f-c8e568e2b3d6

follow me

Популярные посты

Реклама